咨询热线:134-2752-3815
News

新闻中心

弹簧钢丝的分类、标准以及用途

日期:2016/10/11  点击:280 次

简介

  SPRING WIRE

 

  弹簧钢 丝的强度按品种、标准和规格的不同,抗拉强度等级可在1000-3000兆帕范围。

 

  圆形弹 簧钢丝的直径范围在0.08-20毫米。

 

  弹簧钢 丝的截面形状一般为圆形,也有长方、方、卵形等形状,成品钢 丝一般是一卷卷交付,也有按 直条交付的情况。

 

生产方法

  不同类 型的弹簧钢丝有不同的生产方法,共同特 点都是需要一定的强度、高韧性 和良好的卷簧性能。 

 

  常用各 种弹簧钢丝的工艺制作方法如下: 

 

  生拉弹 簧钢丝工艺流程:(钢)盘条--表面处理-- 拉丝(床垫钢丝可用此法) 

 

  铅淬火弹簧钢丝:在盘条 尺寸或冷拔的中间规格进行铅浴淬火,然后再 进行表面处理和拉丝。

 

  镀锌弹簧钢丝:通常在 成品尺寸进行热镀或电镀,也有采 用盘条酸洗热镀后冷拔到规定尺寸的。

 

  油淬火弹簧钢丝:根据需 要可采用碳钢或合金钢,表面处 理并冷拔至成品尺寸后进行淬火回火处理,这种工 艺在汽车悬挂簧及气门簧用钢丝上用得较多,普通弹 簧当然也可以用。 

 

  表面处理:一般采用酸洗磷化,去除氧化铁皮,形成磷化膜;也有少 数采用机械方法处理。目的都 是满足冷拔拉丝工序的要求,获得光洁的表面。对于要 求高疲劳寿命的弹簧钢丝,如气门弹簧钢丝,应对盘 条进行扒皮处理,减少表层缺陷,如果钢 厂能在钢坯上进行修磨,也有益于减少缺陷。

 

  拉丝:成品拔 程的拉拔工艺对产品性能的影响很大,一般采用90%左右的 较大的总减面率(见面积减缩率)和较小的道次减面率(约10%-20%),以保证产品的韧性。对于高强度弹簧钢丝,拉拔时 应控制各道次钢丝的出口温度低于150℃,防止钢 丝因产生应变时效而出现扭转裂纹,这是造 成钢丝报废的主要缺陷。为此,拉拔时 必须有良好的润滑和充分的冷却,采用较 小的道次减面率和拉拔速度有助于减少钢丝的温升。 

 

  热处理:碳钢弹 簧钢丝常用铅浴淬火工艺,可获得 非常细小的珠光体组织(索氏体),对于改 善深度拉拔性能及弹簧性能都是有益的,铅浴的 替代工艺流化床还未推广,目前在 一些小直径上有应用。合金钢 丝一般采用退火热处理,使显微 组织适应拉拔变形。不锈钢 丝的热处理采用固溶处理,其目的 也是改善组织以适应拉拔的需要。油淬火 工艺用在成品钢丝上,采用感应加热或燃气、燃油加热炉,将钢丝 加热至奥氏体化温度保温一段时间,淬火后 再进行一次中温回火。虽然名义上叫油淬火,基本上 都采用水淬火或加高分子材料的水淬火。

 

弹簧钢 丝的使用特性和用途

  弹簧在 弹性范围内使用,卸载后 应回复到原来位置,希望塑 性变形越小越好,因此钢 丝应具有高的弹性极限,屈服强度和抗拉强度。屈强比越高,弹性极 限就越接近抗拉强度,因而越 能提高强度利用率,制成的弹簧弹力越强。

 

  弹簧依 靠弹性变形吸收冲击能量,所以弹 簧钢丝不一定要有很高的塑性,但起码 要有能承受弹簧成型的塑性,以及足 够的能承受冲击能量的韧性。

 

  弹簧通 常在交变应力作用下长期工作,因此要 有很高的疲劳极限,以及良 好的抗蠕变和抗松弛性能。

 

  在特定 环境中使用的弹簧,对钢丝 还会有一些特殊要求,例如:在腐蚀 介质中使用的弹簧,必须有 良好的抗腐蚀性能。精密仪 器中使用的弹簧,应具有 长期稳定性和灵敏性,温度系数要低,品质因素要高,后效作用要小,弹性模量要恒定。在高温 条件下工作的弹簧,要求在 高温时仍能保持足够的弹性极限和良好的抗蠕变性能等。

 

  此外,还应考 虑弹簧钢丝的成形工艺和热处理工艺。冷拉弹 簧钢丝和油淬火回火弹簧钢丝都以供货状态钢丝直接绕制弹簧,弹簧成 形后经消除应力处理直接使用。冷拉弹 簧钢丝的抗拉强度要略高于油淬火回火钢丝。大规格 冷拉钢丝弹力太大,绕制弹簧很困难,所以冷 拉弹簧钢丝使用规格一般小于8.0mm,油淬火 回火钢丝使用规格一般小于13.0mm。实际上直径13.0mm弹簧多 选用轻拉状态弹簧钢丝,冷拉绕 制成形后再淬回火使用。直径15.0mm以上钢 丝大多采用加热绕制工艺制簧。

 

弹簧钢分类

  弹簧根 据运行状态可分为静态簧和动态簧。静态弹 簧指服役期振动次数有限的弹簧,如安全阀弹簧,弹簧垫,秤盘弹簧,定载荷弹簧,机械弹簧,手表游丝等。动态弹 簧指服役期振动次数达1×106次以上的弹簧,如发动机阀门弹簧,车辆悬挂簧,防震弹簧,联轴器弹簧,电梯缓冲弹簧等。静态弹 簧选材时主要考虑抗拉强度和稳定性,动态弹 簧选材时主要考虑疲劳,松弛及共振性能。

 

  弹簧根 据负荷状况可分为轻载荷、一般载 荷和重载荷三种状态。轻载荷 指承受静态应力,应力较低,变形量较小的弹簧,如安全装置用弹簧,吸收振动用弹簧等。设计使用寿命103~104次。

 

  一般载荷指设计寿命105~106次,在振动频率300次/min条件下 使用的普通弹簧。在许用应力范围内,寿命保证1×106次,载荷应力越低,寿命越长。

 

  重载荷指长时间工作、振动频繁的弹簧。如阀门弹簧,空气锤、压力机、液压控制器弹簧,其载荷较高,常常在低于许用应力10%左右使用,使用寿命大于1×106次,通常为107次。

 

弹簧选材原则

  弹簧选材的原则是:首先满足功能要求,其次是强度要求,最后才考虑经济性。

 

  碳素弹 簧钢是弹簧钢中用途广泛,用量最大的钢类。钢中含0.60%~0.90%的碳和0.3%~1.20%的锰,不再添 加其它合金元素,使用成本相对较低。碳素弹 簧钢丝经适当的加工或热处理,可以获 得很高的抗拉强度,足够的 韧性和良好的疲劳寿命。但碳素 钢丝的淬透性低,抗松弛 性能和耐蚀性能差,弹性模 量的温度系数较大(高达300×10-6/℃),适用于制造截面较小,工作温度较低(120℃>)的弹簧。

 

  合金弹簧钢一般含0.45%~0.70%的碳和一定量的Si,Mn,Cr,V,W及B等合金元素。合金元 素的加入改善弹簧钢的抗松弛性能,提高钢的韧性,同时显 著提高钢的淬透性和使用温度,适用于制造较大截面,较高温 度下使用的弹簧。

 

碳素弹簧钢丝标准

  碳素弹 簧钢丝现行国家和行业推荐标准分两种类型:

 

  1、冷拉弹簧钢丝

 

  一类是 冷变形强化钢丝,又称冷拉弹簧钢丝。冷拉碳 素弹簧钢丝首先经铅淬火处理获得索氏体组织,然后表面磷化,以很大 减面率拉拔到成品尺寸,钢丝组织呈纤维状,有很高 的抗拉强度和弹性极限,良好的 弯曲和扭转性能。冷拉弹 簧钢丝尺寸精度高,表面光洁,无氧化和脱碳缺陷,疲劳寿命比较稳定,是使用 最广泛的弹簧钢丝。2、油淬火回火钢丝

 

  碳素弹 簧钢丝的另一类型是马氏体强化钢丝,又称油淬火回火钢丝。碳素钢 丝通过淬回火处理,可获得 良好的综合力学性能,当钢丝规格较小时(φ≤2.0mm),油淬火 回火钢丝的各项强度指标比索氏体化处理后冷拉钢丝要低。当钢丝规格较大时(φ≥6.0mm)索氏体 化的钢丝不可能采用很大减面率来获得所要求的强度指标,而油淬 火回火钢丝只要完全淬透就可以获得比冷拉钢丝更高的性能。在抗拉 强度相同条件下,马氏体 强化钢丝比冷变形强化钢丝具有更高的弹性极限。冷拉钢 丝金相组织呈纤维状,各向异性明显,油淬火 回火钢丝金相组织为均匀的回火马氏体,几乎是各向同性的。同时油 淬火回火钢丝的抗松弛性能优于冷拉钢丝,使用温度(150~190℃)也高于冷拉钢丝(≤120℃)。近年来 中大规格油淬火、回火钢 丝大有取代冷拉钢丝趋势。

 

适用范围及工艺特点

  下面按 标准介绍各类碳素弹簧钢丝的应用范围及工艺特点。

 

  (1)YB/T5220-93 《非机械 弹簧用碳素弹簧钢丝》

 

  该标准 适用于沙发垫簧,座垫,靠背拉簧,卡簧,夹簧等非机械 弹簧用碳素弹簧钢丝。标准按 抗拉强度要求不同将钢丝分成A1,A2,A3…A9九个组别,每个组 别钢丝不分规格大小按一个强度范围供货,抗拉强度偏差≤200Mpa。A1,A2和A3组用于 制造较低应力弹簧。A3,A4和A5用于制 造一般应力弹簧。A7,A8和A9用于制 造较高应力弹簧。床垫簧一般选用A3和A4组别。

 

  从使用状态分析,该标准 钢丝基本属于静态簧,成品钢 丝仅考核抗拉强度、缠绕和 单次弯曲三项性能,详见表3。 表3 YB/T5220-93 非机械 弹簧用碳素弹簧钢丝

 

  说明:

 

  ①Φ≤4.0mm钢丝在2d芯棒上 缠绕两圈无裂纹或折断。

 

  ②Φ>4.0mm钢丝进行弯曲试验,试样沿R=10mm圆弧向不同方向弯曲90o,弯曲处 不得有裂纹或折断。

 

  A1-A3组钢丝一般选用45~70钢,A3~A6组选用65Mn或70钢,A7~A9组钢丝选用70或T8MnA(82B)生产。由于按 该标准供货的钢丝基本用于制作静态弹簧,对疲劳 寿命的要求相对宽松,钢丝可 以采用控轧控冷盘条直接拉拔成品。钢丝成 前热处理也可以用正火代替铅浴处理。同时允 许选用转炉镇静钢作为原料。

 

  (2)GB/T4357-89 《碳素弹簧钢丝》

 

  该标准 是冷拉碳素弹簧钢丝的通用标准,主要用 于制作在各种应力状态下工作的静态弹簧。根据弹 簧工作应力状态钢丝可分三个级别供货:B级用于低应力弹簧,C级用于中等应力弹簧,D级用于高应力弹簧。成品钢 丝考核抗拉强度、扭转、缠绕和弯曲四项性能,常见规 格的力学性能如表4。 表4 GB/T4357-89 碳素弹簧钢丝

 

  说明:

 

  ①Φ≤4.0mm的D级钢丝和Φ≤6.0mm的B级、C级钢丝 在等于钢丝直径的芯棒上缠绕2圈、 缠绕后 的试样表面不得产生裂纹和断裂。

 

  ②Φ>4.0mm的D级钢丝在2倍钢丝 直径的芯棒上缠绕2圈,缠绕后 的试样表面不得产生裂纹和断裂。

 

  ③Φ>6.00mm的钢丝 应进行弯曲检验,试样沿R=10mm圆弧向不同方向弯曲900,弯曲后 不得产生裂纹和断裂。

 

  B级和C级钢丝一般选用70(67A、72A)或65Mn(67B),D级选用T9XtA和T8MnA(82B)生产。

 

  本标准 钢丝主要用于制作静态机械弹簧,其服役 期振动频次要高于非机械弹簧,对疲劳 寿命有一定的要求,成品也 增加扭转性能的考核。因此对 钢丝用盘条应采用电炉或电炉+炉外精炼法冶炼,盘条中P≤0.030%、S≤0.020%等。成品钢 丝显微组织中如含有游离铁素体,会降低弹簧疲劳寿命,而控轧 控冷盘条中一般均存有5%~1.5%的游离铁素体,一般不 宜采用盘条直接生产成品钢丝。按此标 准供应的钢丝原则上成前应经铅浴处理,消除游离铁素体组织,成品钢 丝显微组织应为纤维化索氏体组织。

 

  (3)GB/T4358-1995《重要用 途碳素弹簧钢丝》

 

  按该标准供货的钢丝,主要用 于制作在各种应力状态下工作的动态弹簧。根据弹 簧工作应力状态,钢丝分3个组别供货:E组适用 于中等应力动态弹簧,F组适用 于高应力动态弹簧,G组适用 于高疲劳寿命的动态弹簧。成品钢 丝考核抗拉强度,扭转,缠绕,弯曲和 脱碳五项性能指标,常见规 格的力学性能如表5。 表5 GB/T4358-1995 重要用 途碳素弹簧钢丝

 

  说明:

 

  ①Φ<4.0mm的钢丝 在等于钢丝直径的芯棒上、Φ≥4.0mm钢丝在2倍钢丝 直径的芯棒上缠绕5圈,不得有裂纹或折断。

 

  ②Φ>1.0mm钢丝进行弯曲试验,试样沿R圆弧向不同方向弯曲900,弯曲处 不得有裂纹或折断,Φ≤4.0mm,R=5mm;Φ>4.0mm,R=10mm。

 

  ③G组钢丝脱碳层≤1.0d%。

 

  由于按 该标准供货的钢丝用于制作中、高应力 状态下工作的动态弹簧,成品钢 丝除保持高的弹性极限和良好的韧性指标外,还必须 考虑到疲劳极限和弹簧的疲劳寿命。为此,对钢的纯净度,非金属 夹杂含量和气体含量,铁素体 含量及表面脱碳程度有更高的要求。钢丝用 盘条必须采用电炉+炉外精炼法冶炼,对盘条 的化学成分有更高的要求:P≤0.025%、S≤0.020%,Cr ≤0.10%、Ni≤0.15%(0.12%)、Cu≤0.20%。实际生 产中为提高疲劳寿命往往将Mn控制在高限,E组选用70或70Mn(72B),F组选用T8MnA或T9RtA,G组选用65Mn(Mn可调整到0.9-1.2%)或67B。降低钢中P、S含量,提高Mn含量和 采用炉外精炼的目的是:消减钢 中非金属夹杂含量,改善夹 杂物形态和降低气体含量,提高疲 劳极限和疲劳寿命。如果钢 丝显微组织中含有游离铁素体,会较大 幅度地降低疲劳寿命,按该标准供货的钢丝,成前必 须进行铅淬火处理。

 

  G组钢丝 用于制作在剧烈振动状态下工作的阀门弹簧,对疲劳寿命要求极高,所以选用韧性更好的65Mn盘条,抗拉强度虽有所下降,但疲劳寿命更有保证。钢丝表面脱碳,形成铁 素体组织严重影响疲劳性能,标准对G组钢丝 增加脱碳层检验,规定总 脱碳层深度不得大于1.0%d,但对较大规格钢丝(Φ>4.0mm)受减面率限制,由热轧 盘条带来的脱碳层很难彻底消除,标准补充规定:"征得需方同意,可供应 脱碳层不超直径1.5%d的钢丝"。

 

  (4)GJB1497-92 《特殊用 途碳素弹簧钢丝规范》

 

  在某些特定场合,需要弹 簧具有超出常规要求的弹力,如枪械弹簧,为便于携带和使用,弹簧所占的空间很小,弹力要足够大,必须选 用抗拉强度特高,韧性较 好的钢丝来制作弹簧,《特殊用 途碳素弹簧钢丝》就适应 这种需要的标准。

 

  该标准规定钢丝分甲、乙、丙3组供货。丙组适 应于较高应力弹簧,乙组适 应于高应力弹簧,甲组适 用于超高应力弹簧。标准推荐钢丝采用T9A,T10A和T8MnA制造。实际上 钢丝抗拉强度随碳含量增高而上升,扭转性能(韧性指标)随碳含量上升而下降,综合考虑,辽宁特 殊钢集团大连三大钢丝公司选用加稀土的T9A钢丝生产甲、乙、丙组钢丝。成品钢 丝考核抗拉强度、扭转、扭转断口、缠绕、抗拉强 度均匀性和尺寸均匀性六项性能指标,常见规 格的力学性能如表6。

 

  应该指 出钢丝的超高抗拉强度是以牺牲部分塑性和疲劳寿命换来的,只适用 于制作形状简单,对疲劳 寿命要求不很高的弹簧,该标准不宜推广使用。 表6 GJB 1497-92 特殊用 途碳素弹簧钢丝规范

 

  说明:

 

  ①每盘钢 丝两端抗拉强度差不得大于100Mpa。

 

  ②钢丝扭转时,在规定 扭转次数以内不得有肉眼可见的裂纹和分层。

 

  ③钢丝进行缠绕试验,钢丝绕芯棒缠绕1~5圈后不得折断和破裂。芯棒直 径等于钢丝直径。

 

  (5)YB/T5103-93 油淬火-回火碳素弹簧钢丝

 

  油淬火、回火钢 丝先将钢丝生产到成品尺寸,然后再 进行油淬火回火处理,以回火 马氏体组织交货。组织均 匀性是决定油淬火回火钢丝性能的重要指标,因碳素 弹簧钢丝淬透性有限,规格太 大的钢丝油淬火回火后芯部不能完全转变为马氏体,所以标 准规定油淬火回火碳素弹簧钢丝供货直径小于12.0mm。

 

  与冷拉 碳素弹簧钢丝相比,直径≤2.0mm的油淬 火回火钢丝抗拉强度和弹性极限低于冷拉钢丝。但大规格钢丝(Φ≥6.0mm)索氏体处理后,不可能 采用大减面率拉拔获得高的抗拉强度,而油淬 火回火钢丝只要完全淬透,就可以 获得比冷拉钢丝更高的抗拉强度。即使在抗拉 强度相同条件下,油淬火 回火钢丝的弹性极限也高与冷拉钢丝。

 

  冷拉弹 簧钢丝的各向异性明显,而油淬 火回火钢丝几乎各相同性。油淬火 回火钢丝的疲劳寿及抗应力松弛性能比冷拉钢丝好得多,工作温度更高(150~170℃),抗蠕变性能更好。另外油 淬火回火钢丝直条度好,打开盘卷后钢丝弹直,几乎无弯曲,缠绕弹 簧时成形性能更好。因此工 业发达国家大规格油淬火回火碳素弹簧钢丝几乎取代了冷拉碳素弹簧钢丝。

 

  (6)YB/T5102-93《阀门用 油淬火回火碳素弹簧钢丝》

 

  YB/T5102-93与YB/T5103-93的关系相当于GB/T4358-1995与GB/T4357-89的关系。前者用 于制作动态弹簧,后者是通用标准,主要用 于制作静态弹簧。由于动 态油淬火回火弹簧对组织均匀性要求更严格,碳素钢淬透性有限,YB/T5102规定供货规格更小(直径≤6.0mm)。

 

  阀门用 油淬火回火碳素钢丝使用范围和质量控制要求基本与GB/T4358-1995 G组相当,这里不再赘述。

 

合金弹簧钢丝标准、适用范围及工艺特点

  我国合 金弹簧钢丝分三类,合金弹簧钢丝,油淬火 回火硅锰弹簧钢丝,阀门用 油淬火回火铬 硅合金弹簧钢丝,从发达 国家合金弹簧使用现状来看,油淬火 回火钢丝所占比例越来越大,日本工业标准(JIS)规定,合金弹 簧钢丝全部以油淬火回火状态供货。

 

  (1) GB/T5218-1999《合金弹簧钢丝》

 

  该标准将原GB5218-85《硅锰弹簧钢丝》、GB5219-85《铬钒弹簧钢丝》和GB5221-85《铬硅弹簧钢丝》三个标 准合并成一个标准。

 

  标准适用于制作高、中应力 弹簧用合金弹簧钢丝,钢丝缠 簧成形后需经淬火回火处理才能使用。

 

  标准列出60Si2MnA、50CrVA和55CrSiA三个钢号,同时规 定根据需方要求,可以供 应其它牌号钢丝。

 

  钢丝一 般按冷拉状态交货,成品直径≤5.0mm检验抗拉强度σb≤1035Mpa,直径>5.0mm钢丝检验HB≤302,相当于轻拉状态。生产中大规格(Ф>8.0)成品冷 拉减面率不超过25%,小规格钢丝(Ф≤5.0)减面率不超过30%。退火状 态交货钢丝太软,极易产生死弯,缠簧时 往往造成簧形不好,螺距不均。冷拉减 面率偏大时钢丝太硬、缠簧时反弹大,粗簧成形困难。所以直 接缠簧的钢丝以轻拉状态供货最合适。对于钢 丝购回还要进行冷加工(如压扁、轧成异型截面等)的用户,应推荐 选用退火状态交货钢丝。

 

  为保证缠簧性能,成品钢 丝进行缠绕试验,直径≤5.0mm钢丝在 相当于钢丝直径1~2倍的芯棒上缠绕6圈,不得破裂和折断。

 

  脱碳和 表面缺陷严重的降低弹簧疲劳寿命,必须严格控制。特别是60Si2MnA和55CrSi,含硅量较高,退火时极易脱碳。盘条球 化退火和半成品再结晶退火推荐采用低温,长时间的退火工艺。如前所述,疲劳寿 命要求高的弹簧,必须选用磨光钢丝,但需要 分清是退火磨光还是冷拉磨光。50CrV软态钢 丝磨光时磨屑极易粘附到钢丝表面,形成不规则小白点,所以尽 可能采用冷拉磨光工艺,减少表面"白点"。

 

  在表面 质量保证条件下,夹杂含 量就成为影响疲劳寿命的最重要因素,所以标准规定,需方有 要求时可增加非金属夹杂物,石墨碳检验。

 

  (2)YB/T5104-93《油淬火-回火硅 锰合金弹簧钢丝》

 

  使用油 淬火回火合金弹簧钢丝制簧后,不需要 再进行淬回火处理,只要象 冷拉碳素弹簧钢丝一样进行消除应力处理即可使用,深受欢迎,直径14.0mm以下合 金弹簧越来越多地使用这两个标准。

 

  YB/T5104-93分3种类别供货,A类适用 于中等载荷的静态弹簧,B类适用于中等载荷,中等疲 劳寿命的动态弹簧,C类适用 于较高应力状态的动态簧,如汽车悬挂弹簧。

 

  (3)YB/T5105-93《阀门用油淬火-回火铬 硅合金弹簧钢丝》。

 

  YB/T5105-93适用于 承受剧烈动负荷的发动机的阀门弹簧。

友情链接:    急速赛车彩票网址多少   欢乐时时彩   诚信彩手机app下载   欢乐时时彩   诚信彩导航